汽油、柴油保質(zhì)期分別是多少？

汽油

  由于汽油密度小于柴油、燃點(diǎn)高于柴油、揮發(fā)性大于柴油，所以保質(zhì)期也會(huì)比柴油短，正常情況下汽油的保質(zhì)期為3個(gè)月。

  但汽油在密封條件不存在變質(zhì)問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的有機(jī)化學(xué)鏈９９％以上是碳元素在與空氣接觸時(shí)才會(huì)揮發(fā)和發(fā)生一些化學(xué)變化用金屬容器或者玻璃容器密封汽油可yongjiu保存用塑膠容器密封，多儲(chǔ)存２～５年。

柴油

  柴油提煉中，油質(zhì)產(chǎn)物由碳?xì)浠衔锘旌辖M成，主要含918碳原鏈烷、環(huán)烷或芳烴，物理特性位于汽油重油間，沸點(diǎn)170℃至390℃間，比重0.82~0.845kg/L。

  20°Ｃ下，柴油的保質(zhì)期至少12個(gè)月油品中不穩(wěn)定物質(zhì)多，易揮發(fā)組分多，就容易變質(zhì)。

  從檢驗(yàn)留樣的角度說(shuō)，一般柴油留樣時(shí)間為３個(gè)月，說(shuō)明柴油至少在３個(gè)月內(nèi)是可以保證產(chǎn)品質(zhì)量（符合國(guó)標(biāo)規(guī)定）的。

  柴油則至少是12個(gè)月甚至幾年左右，也有一種說(shuō)法是柴油沒(méi)有保質(zhì)期，只是放置時(shí)間久了會(huì)有燃燒不充分的現(xiàn)象。

  從實(shí)際情況看，成品油一般直接進(jìn)入市場(chǎng)，不會(huì)保存３個(gè)月或以上的。如果存儲(chǔ)中與水、銅、鋅等金屬接觸，會(huì)加速分解。

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?影響汽油、柴油保質(zhì)期的因素和標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

  辛烷值減少、燃燒物質(zhì)揮發(fā)、氧化狀況等都是直接影響汽油保質(zhì)期的因素。

  柴油保存時(shí)間長(zhǎng)了，燃燒率會(huì)慢慢降低。在柴油提煉中，油質(zhì)產(chǎn)物由碳?xì)浠衔锘旌辖M成，主要含918碳原鏈烷、環(huán)烷或芳烴，物理特性位于汽油重油間，沸點(diǎn)170℃至390℃間，比重0.82~0.845kg/l。

使用過(guò)期汽柴油的后果？

  過(guò)期汽柴油的直接表現(xiàn)就是動(dòng)力不足，繼而會(huì)引擎運(yùn)作粗糙，時(shí)間久了，會(huì)造成阻塞、積碳等問(wèn)題，這些會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生直接影響。

汽油柴油加錯(cuò)了怎么辦？

  汽車加錯(cuò)油這件事千萬(wàn)不能小看，很多司機(jī)或是新手都會(huì)犯這樣的低級(jí)錯(cuò)誤，甚至加油站的工作人員也會(huì)因?yàn)楣ぷ魇韬鼋o汽油車加了柴油或是給柴油車加汽油，都會(huì)導(dǎo)致汽車癱瘓，罷工的狀況發(fā)生。

  如果不慎加錯(cuò)了一箱柴油，切記不要點(diǎn)火著車，避免柴油進(jìn)入油路。然后把車拖到4S店或修理廠，把柴油放干凈，再加入汽油就可以了。

  如果柴油只加了一點(diǎn)兒，沒(méi)超過(guò)油箱的5%或10%，及時(shí)發(fā)現(xiàn)的話，其實(shí)是沒(méi)有太大問(wèn)題的，再加滿汽油就行了，不會(huì)有什么影響。

  實(shí)際上，大部分加錯(cuò)油的小伙伴是不會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)的，而是行駛了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)車輛有異常，比如劇烈發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，或者已經(jīng)熄火了的情況下才意識(shí)到。

  這種情況要馬上叫救援，車子應(yīng)該立即熄火，把汽車拖到專業(yè)維修廠，讓專業(yè)人員進(jìn)行維護(hù)，把損害降到低。

為什么汽油車不能加柴油呢？

  柴油的燃點(diǎn)比較低，靠壓縮空氣把溫度提高到柴油的燃點(diǎn)，再噴入柴油，就能自己燃燒了，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有火花塞。如果柴油進(jìn)入汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在火花塞點(diǎn)火前，柴油自己就開(kāi)始燃燒，會(huì)造成燃燒室內(nèi)壓力失常，也就是常說(shuō)的爆震。

  由于汽油和柴油的燃燒方式不同，所以本應(yīng)加汽油的車輛在加了柴油后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大，會(huì)出現(xiàn)抖車、尾氣冒黑煙甚至無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等現(xiàn)象。

  一般，加錯(cuò)油是加油站的疏忽造成，加油站應(yīng)該承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用損失。但，如果是車主自己疏忽加錯(cuò)油導(dǎo)致車輛故障，不管是加油站還是保修、保險(xiǎn)，都明確規(guī)定不予以保修或賠償。所以，不要再犯加錯(cuò)油這種低級(jí)錯(cuò)誤了。