車用齒輪油是常見的潤滑油之一，用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。你是怎么判定采購的新油性能是否合格？你是怎么判定該換油了？你是怎么發(fā)現(xiàn)齒輪系統(tǒng)是否存在異常磨損？這就需要分析檢測，檢測項目如下：運動粘度、粘度指數(shù)、水分、總酸值、傾點、閃點、光譜金屬元素分析、抗泡特性、極壓性能、PQ磨損指數(shù)、鐵譜磨損分析等項目，可以解決你可能存在的問題。

齒輪油檢測技術內(nèi)容：將采集到的設備潤滑油或工作介質(zhì)樣品,利用光、電、磁學等手段,分析其理化指標、檢測所攜帶的磨損和污染物顆粒,從而獲得機器的潤滑和磨損狀態(tài)的信息,定性和定量地描述設備的磨損狀態(tài),找出誘發(fā)因素,評價機器的工況和預測其故障,并確定故障部位、原因和類型。

主要物理性能指標：粘度、粘度指數(shù)、水份、閃點、凝點和傾點、機械雜質(zhì)、不溶物、斑點測試、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和極壓性能

主要化學性能指標：總酸值、總堿值、防腐性、防銹性、所化安定性和添加劑元素分析。

常見的理化分析概念、方法和目的：

(1)粘度

基本概念：粘度是流體流動時內(nèi)摩擦力的量度,用于衡量油品在特定溫度下

抵抗流動的能力。

檢測方法：用毛細管粘度計來測定油品的運動粘度。GB/T 265、ASTM D445

檢測目的：油品牌號劃分的主要依據(jù)

油品選擇的主要依據(jù)

油品劣化的重要報警指標

可判斷用油的正確性

(2)水含量

基本概念：是指油中含水量的百分數(shù)(游離水、乳化水、溶解水)

檢測方法：測定采用蒸餾法。GB/T 260、ASTM D95

檢測目的：水分破壞油膜,降低潤滑性,加劇摩擦付部件的磨損,能夠與油品起反應,形成酸、膠質(zhì)和油泥水能析出油中的添加劑,降低油品的使用性能,低溫時使油品流動性變差,腐蝕、銹蝕設備的金屬材料

(3)閃點

基本概念：油品在規(guī)定加熱條件下逸出蒸氣的低瞬間閃火溫度。

檢測方法： ASTM D92 GB/T 267

檢測目的：閃點可以用來判斷油品餾分組成的輕重；閃點是油品的安全指標；

閃點可以檢測潤滑油中混入的輕質(zhì)燃料油。

(4)總酸值

基本概念：中和1g試樣中全部酸性組分所需要的酸量,并換算為等當量的酸量,以mgKOH/g表示。

檢測方法：顏色指示劑法和電位滴定法。GB/T 7304、ASTM D664

檢測目的：判斷基礎油的精制程度；

成品油中酸性添加劑的量度；

油品使用過程中氧化變質(zhì)的重要判別指標。

(5)總堿值

基本概念：中和1g試樣中全部堿性組分所需要的酸量,并換算為等當量的堿量,以mgKOH/g表示。

檢測方法：高氯酸電位滴定法。SH/T0251-1993、ASTMD2896

檢測目的：能反映內(nèi)燃機油中堿性的清凈分散添加劑的多少。

監(jiān)測堿性添加劑防油品氧化的能力

對新油總堿值的檢測

(6)污染度分析

基本概念：檢測油中污染雜質(zhì)顆粒的尺寸、數(shù)量及分布。

檢測方法：自動顆粒計數(shù)法(遮光法)。NAS 1638、ISO 4406

檢測目的：能定量檢測潤滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級；

對于精密的液壓系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損；

對于透平系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損

(7)光譜元素分析

基本概念：檢測在用油中磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量。

檢測方法：發(fā)射光譜法(顆粒尺寸<10um)。ASTM D6595

檢測目的：磨損金屬 —— 根據(jù)磨損金屬的成分和含量趨勢,判斷設備有關部件的磨損情況；

污染元素 —— 判斷油品污染程度和原因；

添加劑元素 —— 判斷設備在用油添加劑損耗度。

(8)鐵譜磨損分析

基本概念：檢測在用油中磨損顆粒的形狀、成分、大小和數(shù)量

檢測方法：磁場沉積、顯微鏡分析判斷。APTC/QTD-D01

檢測目的：對磨損顆粒形狀的分析, 判斷設備的異常磨損類型；

對磨損顆粒大小和數(shù)的分析,判斷設備的異常磨損程度；

對磨損顆粒成分的分析, 判斷設備的異常磨損部位。